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八代車型不斷創新 奧迪A4發展歷史簡介

奧迪A4,也許在很多人眼中,它沒有寶馬3系運動,它沒有賓士C級舒適,它很中庸。但是作為一款入門級豪華轎車,它卻很稱職。堅固的車身結構,不錯的操控性和行駛舒適性,無法做到極致卻很好地取得了運動與舒適的平衡。歷經39年8代車型的變革,奧迪A4在不斷的改進中成長,終於可以與3系和C級並駕齊驅。所以中庸並不是件壞事,也許剛柔並濟才是人們所需要的。下麵編輯將為大家介紹A4的發展歷史。



● 奧迪80(B1 1972年-1978年)

    奧迪A4與奧迪A6相同,是由一款車系換名而來,奧迪A6的前身奧迪100,奧迪A4則是由奧迪80發展至今。最早的奧迪80並不是一個車系,而是奧迪F103系列中的一款車型,當時的奧迪F103以最大功率來命名系列中各款車,奧迪80即是最大功率80馬力的F103車型。



『奧迪F103』

    1972年,正值大眾集團開發出了新的中型車平臺B1,奧迪決定採用B1平臺打造一款一款新車用來取代之前的奧迪F103車型。而這款新車就是奧迪80。1972年9月奧迪正式發佈了奧迪80。有一個比較有趣的現象,大眾集團的車型在歐洲和歐洲以外的地區採用不同的命名方式。如同第一代Passat在北美叫做Dasher一樣。奧迪80進入北美市場後,也沒有採用80的稱謂,而是改名為奧迪Fox。



『第一代奧迪80』



『第一代奧迪80旅行版』

    第一代奧迪80上市時推出了兩門版和四門版車型,尺寸方面,當時的奧迪80軸距非常緊湊只有2.47米,不過車身內部空間表現卻非常不錯,這一點獲得了當時很多奧迪車主的讚揚。



『第一代奧迪80兩門版』



    動力方面,奧迪80剛開始配備了1.3L、1.5L直列四缸單頂置凸輪軸發動機。雖然只有兩款發動機,但是根據車型的不同,這兩款發動機各有高低調校兩種功率版本。1973年9月奧迪為80車型增加了一款最大功率99馬力的1.6L車型裝備於奧迪80的運動版車型奧迪80 GT。





『同款不同年代的奧迪80』

    1976年,奧迪80小改款車型推出,改款車型中將原來的圓形前大燈換為方形大燈,同時採用於奧迪100類似的保險杠以提升視覺效果。
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